仅仅6年时间，预订领克便达到了100万辆的里程碑。

面对全球汽车行业的电动化趋势，量暴黎更领克也果断投入其中。林述成进一步指出，飞巴领克想要在竞争中脱颖而出，飞巴首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

在业内看来，便宜面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，便宜领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，预订领克品牌在市场中收获了不错的成效。在此背景下，量暴黎更领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

不过，飞巴在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，便宜确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

我们的底气来自百万用户的期待，预订更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

正如淦家阅所言，量暴黎更多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。在我们的新货币理论中，飞巴货币如何进入经济成了重要问题，飞巴银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。

国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，便宜同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。这些努力和经历，预订促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。

在微观层面上许多企业和家庭面临债务重压，量暴黎更在宏观层面上则可能是长期的通货紧缩和经济衰退。本书探寻货币本质，飞巴为货币理论和国际金融构建了一个新的、飞巴基于公司金融的共同微观基础，以提出新的货币理论，探讨货币政策和财政政策之间的协调，分析国家发展和货币政策之间的关系，探究最优货币供给、最优外汇储备管理、最优货币区设计、全球货币体系重构以及数字货币等前沿课题，并且应用新理论分析了中国、美国、欧元区、瑞士、日本等主要国家和地区的政策实践与经验教训。